Debaty sejmowePiata Kadencja

Interpelacja w sprawie przeszkolenia w kraju wybranej grupy pilotów na samoloty F-16

   Siły Powietrzne są rodzajem Sił Zbrojnych RP przeznaczonym głównie do odparcia agresji przeciwnika, osłabienia jego potencjału bojowego oraz tworzenia warunków do prowadzenia skutecznej operacji obronnej przez Wojska Lądowe i Marynarkę Wojenną. Temu też celowi służył zakup przez Rzeczpospolitą Polską samolotów F-16. Dotychczas kompleksowe szkolenie na tego typu samolotach odbywa się w USA. Wyszkolenie jednego pilota to potężne obciążenie budżetu MON. Rada Ministrów założyła w budżecie MON na 2006 rok, iż wydatki zaplanowane na potrzeby Sił Powietrznych wyniosą 13,4% tegoż budżetu.    Proszę o wyjaśnienie następujących kwestii:    - ile rocznie wynosi kompletne wyszkolenie 1 pilota na samolot F-16 (szkolenie odbywa się w USA) oraz ilu pilotów i obsługi techniczno-nawigacyjnej podlega takiemu szkoleniu?    - czy tego rodzaju szkolenia w znacznej części nie mogą być organizowane przez Wyższą Szkołę Oficerską Sił Powietrznych w Dęblinie, przy znacznym udziale już przeszkolonych polskich załóg tych samolotów?    - dlaczego w budżecie Ministra Obrony Narodowej w ˝zakresie celów Sił Powietrznych˝ nie wskazano kwoty na przeszkolenie w kraju wybranej grupy pilotów na samoloty F-16?    - czy w Dęblinie na bazie Wyższej Szkoły Oficerskiej Sił Powietrznych powstał już Międzynarodowy Ośrodek Lotniczy, o co postulowała Komisja Obrony Narodowej Sejmu IV kadencji i jaka będzie jego rola w szkoleniu pilotów na samoloty F-16?    - czy badania lekarskie kandydatów i pozostałych załóg na samoloty F-16 odbywają się w Wojskowym Instytucie Medycyny Lotniczej w Warszawie, czy też w USA oraz jakiego rzędu są to koszty?    - ile pełnych załóg (w tym rezerwowych) zamierza przeszkolić resort obrony narodowej w kraju, a ile w USA i jak kształtować się to będzie kosztowo?    Poseł Mieczysław Marcin Łuczak    Warszawa, dnia 14 lutego 2006 r.